Tuusulan ja Keravan linjastosuunnitelma

Tämän linjastosuunnitelman blogin kahdessa aikasemmassa päivityksessä on esitelty Keravan ja Tuusulan linjastomuutoksia vuodelle 2019. Täss...

Tuusulan joukkoliikenneverkon rakennetta esiteltiin blogissa 13.11.2017. Rakennemallia esiteltiin myös kolmessa Tuusulassa järjestetyssä as...

Keravan joukkoliikenneverkon rakennetta esiteltiin blogissa 17.11.2017. Rakennemallista asukkailta saatujen saatujen kommenttien ja palautt...

Keravan linjaston suunnittelu on edennyt. Esillä on nyt linjaston rakennemalli johon on päädytty yhdistämällä keravalaisilta matkustajilta ...

Tuusulan linjaston suunnittelu on edennyt. Liikkumiskyselyn vastausten sekä muiden lähtötietojen perusteella on tehty päätöksiä tulevasta l...

Tuusulan liikkumiskyselyyn vastanneet Tuusulan liikkumiskyselyyn saatiin 31.10. mennessä huikeat 2000 vastaajaa! Vastauksia tuli laaj...

Mitä ominaisuuksia Tuusulan joukkoliikenteessä tulisi kehittää? Mitkä yhteysvälit kaipaavat parantamista? Entä kunnan sisäiset yhteydet? N...

Tuusulan liikkumiskysely on nyt ollut aktiivisena noin kaksi viikkoa. Vastausaikaa on jäljellä vielä 31.10. saakka. Olemme siis puolivälissä...

Mitä ominaisuuksia hyvällä joukkoliikennelinjastolla on? Me pohdimme tätä ja listasimme ylös kuusi asiakokonaisuutta, jotka suunnittelur...

HSL on laatinut verkkopohjaisen liikkumiskyselyn Tuusulan liikkumistottumusten selvittämiseksi. Kysely on auki 31.10.2017 asti. Vastaamise...

Olemme HSL:ssä aloittaneet Tuusulan ja Keravan linjastosuunnitelman laatimisen vuosille 2019–2029. Työssä käymme läpi joukkoliikenteen nyky...