tag:blogger.com,1999:blog-23142774003481099552024-03-27T20:43:25.805+02:00Tuusulan ja Keravan linjastosuunnitelmaUnknownnoreply@blogger.comBlogger11125tag:blogger.com,1999:blog-2314277400348109955.post-70132036104849257732018-01-22T18:20:00.000+02:002018-01-22T18:20:34.306+02:00Seutulinjojen reitit sekä yöliikenne<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Tämän linjastosuunnitelman blogin kahdessa aikasemmassa päivityksessä on esitelty Keravan ja Tuusulan linjastomuutoksia vuodelle 2019. Tässä päivityksessä keskitytään muutoksiin Vantaan alueen seutulinjoissa, sekä Keravan ja Tuusulan seutulinjojen reittikuvauksiin Helsingissä.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij4JxLVzzqYt36-BPx4Llw_4DSf0FSJ4-t3CHnbPXjz6drtYdssEENzFZV6KD8Cpji0KZMkYYt3_z8xfWoMWs6taeX7HeMjYVcu7lSqoapvn15hoQrx581LZKakKD8d3k8V6OSXZ_s5fw/s1600/Seutulinjat.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1105" data-original-width="770" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij4JxLVzzqYt36-BPx4Llw_4DSf0FSJ4-t3CHnbPXjz6drtYdssEENzFZV6KD8Cpji0KZMkYYt3_z8xfWoMWs6taeX7HeMjYVcu7lSqoapvn15hoQrx581LZKakKD8d3k8V6OSXZ_s5fw/s640/Seutulinjat.png" width="445" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Linjastosuunnitelman seutulinjat Helsinkiin</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<h4 style="clear: both; text-align: left;">
Seutulinjojen muutokset</h4>
<div>
<br /></div>
<div>
Keravan ja Tuusulan linjastomuutoksilla on vaikutuksia myös Vantaan alueen linjastoon. Joukkoliikenteen lisääntyessä Ilolan alueella Tuusulan liityntälinjojen 641 ja 642 myötä, sekä uuden Epinkoskentien jatkeen rakennuttua linjojen 623 ja 633 reittejä on syytä tarkastella uudelleen. Myös linjan 633 pohjoisen päätepysäkin siirtyminen Keravalta Korsoon tuo muutoksia linjaan. Keravan seutulinjan 738 päätepysäkki siirtyy Rautatientorilta Kalasatamaan, kuten myös monen muun Lahdenväylän seutulinjan päätepysäkki. Linjan 738 muutoksia on kuvattu myös HSL:n <a href="https://www.hsl.fi/linjastosuunnitelmat/lahdenvaylan-linjastosuunnitelma" target="_blank">Lahdenväylän linjastosuunnitelmassa.</a></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><b>Linjan 633 </b>reitti muuttuu välillä Korso-Tuusulantie. Reitti kulkee uuden Epinkoskentien jatkeen kautta Ilolan läpi. Ilolasta ajetaan reittiä Koivukylänväylä - Laaksotie - Simonkyläntie - Tuusulantie - Tuusulanväylä - Mäkelänkatu - Hämeentie. Päätepysäkkinä on jatkossa Hakaniemi. Linjan vuoroväli on ruuhka-aikoina 20 minuuttia ja päivällä 60 minuuttia. Linjaa liikennöidään vain arkisin. Linja täydentää Korson ja Ilolan alueiden raideliikenteeseen painottuvaa joukkoliikennepalvelua.</span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;">Ilolaa nykyisin palvelvat ruuhka-aikoina liikennöitävät linjat <b>621</b> ja <b>622 </b>lakkautetaan. Poistuvaa palvelua korvaa linja 633 jota liikennöidään läpi päivän.</span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><b>Linjan 623 </b>reitti muuttuu Ruskeasannan alueella. Linjan 633 uusi reitti palvelee Ruskeasannassa Simonkyläntien varren asutusta, jolloin linja 623 voidaan ohjata nopeammalle reitille Tuusulanväylältä suoraan läntistä Valkoisenlähteentietä Koivukyläntielle. Linjan <b>B-reitti </b>välillä Hakaniemi-Ilola poistuu ja kaikki lähdöt ajetaan perusreitillä Hakaniemi - Peijas. Linjan vuoroväli on ruuhka-aikoina 20 minuuttia ja muina aikoina 60 minuuttia. Linjaa liikennöidään joka päivä noin klo 05-23.</span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><b>Linja 643 </b>täydentää Hyrylän sekä Vanhan Tuusulantien joukkoliikenneyhteyksiä. Hyrylän alueen joukkoliikenne perustuu vahvaan liityntäliikenteeseen raskaan raideliikenteen asemille. Tunnissa liityntäliikenteen lähtöjä Hyrylästä Leinelän asemalle on ruuhka-aikoina viisi, Keravan asemalle neljä ja Korsoon yksi. Matka-aika Helsinkiin liityntäliikenteellä on noin 45 minuuttia, Keravan kautta kuljettaessa.<br /><br /><span style="font-family: inherit;">Linja 643 tarjoaa yhteyksiä erityisesti Tuusulanväylän, Mäkelänkadun ja Hämeentien varrelle jossa liikkumiskyselyn perusteella on paljon tuusulalaisten matkakohteita. Lisäksi linja palvelee Ilolan sekä Ruskeasannan alueiden länsipuolen asutusta Vanhan Tuusulantien varressa. Päätepysäkkinä on Hakaniemi. Linjaa liikennöidään arkisin noin klo 05 - 18. Vuoroväli on ruuhka-aikoina 20 minuuttia, päivällä 60 minuuttia. Linja tahdistetaan Hyrylän liityntälinjan 641 kanssa, niin että Tuusulanväylällä on ruuhka-aikoina 10 minuutin vuoroväli </span><span style="font-family: inherit;">Helsingin suuntaan; toinen liityntäliikenteellä ja toinen linjalla 643. Matka-aika ruuhka-aikoina linjalla 643 Hakaniemeen on noin 50 minuuttia ja liityntälinjalla 641 Helsingin keskustaan noin 45 minuuttia.</span></span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><b>Linjan 738 </b>reitti muuttuu kulkemaan koko matkan Keravalta Kehä III:lle Lahdentietä pitkin. Erilliset K-vuorot lopetetaan ja Inexin alueen työmatkayhteydet palvellaan liityntälinjalla 978 Keravan asemalta. Linjan päätepysäkki siirtyy Rautatientorilta Kalasatamaan. Keravan joukkoliikenneyhteydet Helsingin keskustaan perustuvat junaliikenteeseen ja sitä tukevaan liityntäliikenteeseen. Linja 738 täydentää tätä palvelua esimerkiksi Viikin ja Kumpulan alueille suuntautuvien matkojen osalta.</span></div>
<div>
<br /></div>
<h4>
Yöliikenne</h4>
<div>
<br /></div>
<div>
Yölinjastoa liikennöidään perjantain ja lauantain, sekä lauantain ja sunnuntain välisinä öinä noin 23 alkaen, kun junaliikenteen vuorovälit ovat harvemmat ja liityntäliikenteen liikennöinti loppuu.</div>
<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2qwT4jJKUVuf9us6L5LrLIvq814IC9blvLbUWCYkL7ti810maIaAya51doHpTVqdFNhEx6UO_hAwxfhVEp4aAIrs6HKGuzhNbfgr4T73YnqnmNumDAZ0dY-XpBHFpORXwlyrsNyqA-m0/s1600/Seutuy%25C3%25B6linjasto.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1027" data-original-width="734" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2qwT4jJKUVuf9us6L5LrLIvq814IC9blvLbUWCYkL7ti810maIaAya51doHpTVqdFNhEx6UO_hAwxfhVEp4aAIrs6HKGuzhNbfgr4T73YnqnmNumDAZ0dY-XpBHFpORXwlyrsNyqA-m0/s640/Seutuy%25C3%25B6linjasto.png" width="456" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Linjastosuunnitelman yölinjat</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Linjaa 633N </b>Rautatientori - Simonkylä- Leinelä - Korso - Koivikko - Sorsakorpi - Keravan as. liikennöidään samalla tarjonnalla kuin nykyisin. Lähtöjä ajetaan tunnin välein noin klo 23 - 04. Linjan reitti muuttuu kulkemaan Vantaalla Kehä III:n pohjoispuolella Tikkurilantietä ja Koivukyläntietä pitkin. Keravalla reitti muuttuu kulkemaan Keravantietä pitkin ensin Sorsakorpeen ja Ahjoon, josta linja päättyy Keravan asemalle.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Linjalla 643N </b>Rautatientori - Ruskeasanta - Ilola - Hyrylä liikennöidään lähtöjä noin klo 02:30 asti. Linja palvelee myös Ilolan ja Ruskeasannan asutusta, osittain korvaten linjan 633N muuttuvaa reittiä. Lähtöpysäkkinä Helsingissä on Rautatientori.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Linja 665N </b>Rautatientori - Ruskeasanta - Ilola - Hyrylä - Järvenpää - Kellokoski tarjoaa yhdessä linjan 643N kanssa tunnin vuorovälin viikonloppuöinä Helsingistä Hyrylään. Linjalla liikennöidään Helsingin ja Kellokosken välillä yksittäisiä lähtöjä, niin että Kellokosken yöliikennepalvelu pysyy nykyisellä tasolla. Järvenpään alueella reitti kulkee nykyisen linja 665N tapaan Jampan ja Nummenkylän kautta. Lähtöpysäkkinä Helsingissä on Rautatientori.<span style="text-align: center;"> </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: center;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: center;">Linjastosuunnitelmaa voi kommentoida vielä 26.1. asti.</span></div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com25tag:blogger.com,1999:blog-2314277400348109955.post-55169066355853529472018-01-19T16:10:00.000+02:002018-01-28T20:09:34.617+02:00Tuusulan joukkoliikennelinjasto 2019<div style="clear: both;">
Tuusulan joukkoliikenneverkon rakennetta esiteltiin blogissa 13.11.2017. Rakennemallia esiteltiin myös kolmessa Tuusulassa järjestetyssä asukastilaisuudessa. Asukkailta saatujen saatujen kommenttien ja palautteen, sekä liikkumistutkimusten vastausten perusteella suunnitelmaa on muokattu ja viety tarkemmalle linjatasolle, jota esitellään tässä päivityksessä.<br />
<br />
Linjastosuunnitelman tavoitteista kerrottiin yleisemmin blogipostauksessa 6.10. Tavoitteena oli mahdollistaa joukkoliikenteen käyttö suurimmalla osalla matkoista joka päivä kellonajasta riippumatta. Matkustutarpeiden kartoittamiseen Tuusulassa teetettiin erillinen liikkumistutkimus johon saatiin vastauksia noin 2000 asukkaalta.<br />
<br />
<h3 style="clear: both;">
<span style="background-color: white;">Bussiliikenteen uudet reitit vuoden 2019 elokuussa</span></h3>
<div>
<span style="background-color: white;"><br /></span></div>
<div>
<b>Etelä-Tuusulan vahvat linjat</b></div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div>
Etelä-Tuusulan joukkoliikenne tukeutuu vahvasti pääradan ja kehäradan junaliikennetarjontaan. Joukkoliikenteen perustan luo liityntälinjat Leinelään, Tikkurilaan ja Keravalle. Lisäksi Hyrylästä liikennöidään Järvenpäähän ja Kellokoskelle. Näillä yhteysväleillä joukkoliikenne operoi joka päivä varhaisesta aamusta myöhäiseen iltaan asti.</div>
<div>
<b><br /></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbOWsklVzP0BgkMblxYciJfLG4QGHziaK_ckJkm374ZYOgJCvCRYTXthrwtd6XJWcnjP5LaUeaF6n0PbNOi86_xPLf9s4f7_S4FEmN7f_N0Yedi5_gM2y0Ar5wa9-UFCqvl8xu6ZkWrrc/s1600/Etel%25C3%25A4-Tuusula+vahvat.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1081" data-original-width="888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbOWsklVzP0BgkMblxYciJfLG4QGHziaK_ckJkm374ZYOgJCvCRYTXthrwtd6XJWcnjP5LaUeaF6n0PbNOi86_xPLf9s4f7_S4FEmN7f_N0Yedi5_gM2y0Ar5wa9-UFCqvl8xu6ZkWrrc/s640/Etel%25C3%25A4-Tuusula+vahvat.png" width="524" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Etelä-Tuusulan ja Keravan vahvat linjat</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Tuusulan vahvoja linjoja liikennöidään joka päivä noin klo 05-23.<br />
<br />
<ul>
<li><b>641 Tikkurila as. - Simonkylä - Leinelä as. - Hyrylä - Kerava as.</b></li>
<li><b>642 Leinelä as. - Riihikallio - Lahela - Hyrylä</b></li>
<li><b>665 Hyrylä - Järvenpää as. - Kellokoski - Hyökännummi</b></li>
</ul>
<br />
<b>Linja 641</b> on Etelä-Tuusulan vahvin joukkoliikennelinja, joka tarjoaa yhteydet Hyrylästä Keravalle ja Kehäradalle. Matka-aika Helsinkiin linjan 641 ja junan yhdistelmässä on 45-50 minuuttia. Linjaa liikennöidään 20 minuutin välein. Iltaisin ja viikonloppuisin vuoroväli on 30 minuuttia. Linja parantaa Hyrylän saavutettavuutta seudullisesti, sitomalla Hyrylän alueen Tikkurilan joukkoliikennekeskukseen, kehärataan sekä päärataan. Linjaa liikennöidään Tuusulanväylää pitkin jolloin sekä Riihikallion alue että Sulan alue saadaan hyvän saavutettavuuden piiriin. Myös Jusslan teollisuusalueen joukkoliikennetarjonta paranee. Linjan esitetään kulkevan uutta Epinkoskentien jatkeen katuyhteyttä pitkin Ilolan ja Jusslan välillä. Linjan 641 reittiin on päädytty yhdistämällä asukkaiden toiveet hyvästä liityntäyhteydestä sekä Keravalle että Tikkurilaan.<br />
<br />
<b>Linja 642 </b>on Riihikallion ja Lahelan alueiden linja, joka tuo merkittävän parannuksen erityisesti Lahelan alueen joukkoliikenteeseen. Linjaa liikennöidään aluksi välillä Leinelä - Riihikallio - Lahela - Hyrylä. Linjaa liikennöidään ruuhka-aikoina 30 minuutin välein ja muulloin tunnin välein. Linja tarjoaa Lahelan ja Riihikallion alueilta yhteyden Hyrylän linja-autoasemalle ja Leinelän asemalle, joissa aikataulut suunnitellaan niin että vaihtoyhteydet ovat sujuvat. Linjan 642 reitti mahdollistaa kustannustehokkaan liikennöinnin Lahelan alueella, josta vuorovaikutuksessa tuli erityisen paljon toiveita joukkoliikenteen tarjonnan lisäämiseen alueella. Matka-aika Lahelasta Helsinkiin Leinelän aseman kautta on noin 50 minuuttia.<br />
<br />
<b>Linja 665 </b>noudattelee nykyistä reittiään Hyrylän pohjoispuolella. Linjaa ei ajeta Helsingistä asti, vaan se liikennöi vain välillä Hyrylä - Järvenpää - Kellokoski. Linjan lyhentämisellä sen täsmällisyys paranee huomattavasti, jolloin aikataulut ja vaihtoyhteydet juniin Järvenpään asemalle saadaan toteutettua luotettavasti. Täsmällisyyden ja vaihtoyhteyksien parantamisesta saatiin paljon toiveita asukasvuorovaikutuksen aikana. Myös vuoroväli tihenee ja liikennöintiajat laajenevat, eli vuoroja ajetaan myös viikonloppuisin ja iltaisin vähintään tunnin välein. Ruuhka-aikoina liikennöidään 30 minuutin välein.<br />
<br />
<b>Etelä-Tuusulan täydentävät linjat</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtYNYa42cYf798SA-akEUI5p7MTYiqCFrHn3xwSxEzi-Kb8hVtF-w-VD7FIcxlX7U4GldPwB0t8devLamYnm1uFVBINYHazbL_Z3s4_IX6GD25cZ-V0sQAgOoxtbvwc6hcOp0at0bBz5o/s1600/Etel%25C3%25A4-Tuusula+kaikki.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1081" data-original-width="944" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtYNYa42cYf798SA-akEUI5p7MTYiqCFrHn3xwSxEzi-Kb8hVtF-w-VD7FIcxlX7U4GldPwB0t8devLamYnm1uFVBINYHazbL_Z3s4_IX6GD25cZ-V0sQAgOoxtbvwc6hcOp0at0bBz5o/s640/Etel%25C3%25A4-Tuusula+kaikki.png" width="558" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Etelä-Tuusulan ja Keravan koko linjasto</td></tr>
</tbody></table>
<b>Arkisin</b> liikennöidään myös täydentäviä linjoja, jotka palvelevat pääasiassa työ- ja koulumatkaliikennettä. Tarkemmat liikennöintiajat täsmentyvät koulumatkojen ja kysynnän mukaisesti.<br />
<br />
<ul>
<li><b>643 Hakaniemi - Tuusulanväylä - Ruskeasanta - Hyrylä</b></li>
<li><b>961 Hyrylä - Nahkela - Palojoki - Nurmijärvi kk.</b></li>
<li><b>964 Hyrylä - Rusutjärvi - Siippoo - Rannikonmäki</b></li>
<li><b>965 Hyrylä - Jäniksenlinna - Jokela as.</b></li>
<li><b>971 Kivistö - Myllykylä - Ruotsinkylä - Riihikallio - Hyrylä - Kerava as.</b></li>
<li><b>974 Korso as. - Vallinoja - Sula - Riihikallio - Hyrylä</b></li>
</ul>
<br />
<b>Linja 643</b> on Helsingin suunnan työ- ja opiskelumatkoja palveleva linja jota liikennöidään Hyrylästä Hakaniemeen 20 minuutin välein aamuisin ja iltapäivisin. Päivisin liikennöidään 60 minuutin vuorovälillä. Linja tarjoaa yhteyksiä erityisesti Tuusulanväylän varrelle, sekä Käpylän, Vallilan ja Kallion alueille. Asukasvuorovaikutuksessa juuri nämä alueet korostuivat tärkeinä liikkumiskohteina. Hakaniemestä on erinomaiset jatkoyhteydet raitio- ja metroliikenteellä. Nopein yhteys ruuhka-aikoina Hyrylästä Helsinkiin on liityntälinjalla 641. Yhdessä linjat 641 ja 643 tarjoavat 10 minuutin vuorovälin Tuusulasta Helsingin suuntaan ruuhka-aikoina.<br />
<br />
<b>Linja 961</b> on Hyrylän ja Nurmijärven välinen linja, joka palvelee samalla Nahkelan aluetta. Reitti noudattelee nykyistä linjaa 937, mutta linja päättyy Hyrylään, koulukeskuksen sijasta. Vaihtoyhteydet Hyrylässä muille linjoille, erityisesti linjalle 643 suunnitellaan sujuviksi. Linjan vuoroväli pysyy nykyisellään, mutta lähtöjen määrää pyritään hieman kasvattamaan. Linjaa ajetaan arkisin aamu- ja iltapäivisin.<br />
<br />
<b>Linja 964 </b>on Rusutjärven alueen peruslinja jolla hoidetaan alueen koulu- ja työmatkaliikkumista. Reitti noudattelee nykyisen linjan 964 (ent. 64) reittiä, mutta päättyy Hyrylään, koulukeskuksen sijasta. Vaihtoyhteydet Hyrylässä muille linjoille, erityisesti linjalle 643 suunnitellaan sujuviksi Lähtöajat sovitetaan koulujen mukaisesti ja lähtöjen määrää pyritään kasvattamaan hieman nykyisestä. Linjaa ajetaan arkisin aamu- ja iltapäivisin.<br />
<br />
<b>Linja 965</b> on Hyrylän ja Jokelan välinen linja, joka korvaa alueelta todennäköisesti poistuvaa Hyvinkäälle suuntautuvaa vuorotarjontaa. Vaihtoyhteydet Hyrylässä muille linjoille, erityisesti linjalle 643 suunnitellaan sujuviksi. Linjaa ajetaan arkisin aamu- ja iltapäivisin.<br />
<br />
<b>Linja 971 </b>on uusi seudullinen poikittaisyhteys Kivistön, Hyrylän ja Keravan välillä. Linja tarjoaa Myllykylän ja Ruotsinkylän alueilta koulumatkayhteyksien lisäksi yhteyden Kehäradalle Kivistön asemalla. Lisäksi linja täydentää Riihikallion ja Hyrylän sekä Keravan välistä liikennettä. Vuoroja ajetaan tunnin välein. Linjaa liikennöidään aluksi vain arkiaamuisin ja -iltapäivisin.<br />
<br />
<b>Linja 974 </b>on liityntäyhteys Hyrylästä ja Riihikalliosta Korsoon, sekä tarjoaa samalla yhteyksiä Sulan työpaikka-alueelle. Linjan reitti ja vuorotarjonta pysyy nykyisellään, mutta Korson alueella reitti muutetaan kulkemaan Steinerkoulun ja Urpiaisentien kautta jolloin Steinerkoulun yhteydet parantuvat.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN205R0I71qQ3FZsJHuPT-FFMspUmlsX6oi_qOkgqruKypuJYE60r7k4ZTPJMgGqiTkztd3QtDgYsGabi8hgkJZn3mZu8jIPw6vrms5866Jm5ZvycZAROG5MLkhyphenhyphenyr956sIIzHoU_-geU/s1600/Etel%25C3%25A4-Tuusula+vuorov%25C3%25A4lit.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="624" data-original-width="1024" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN205R0I71qQ3FZsJHuPT-FFMspUmlsX6oi_qOkgqruKypuJYE60r7k4ZTPJMgGqiTkztd3QtDgYsGabi8hgkJZn3mZu8jIPw6vrms5866Jm5ZvycZAROG5MLkhyphenhyphenyr956sIIzHoU_-geU/s640/Etel%25C3%25A4-Tuusula+vuorov%25C3%25A4lit.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tuusulan linjojen vuorovälit</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div>
<b><br /></b></div>
<div>
<b>Pohjois-Tuusula</b></div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIr_-1UN8BrhN1srCLEF1pO5lB3YpL30nsqWMdo7e0MaakmQB8bdsnAS5N8YrJvTtql4SYPE0JQs8oC0-tQnLBrutMvr2bIgdbIRvZcZa74TglYibWuKqa3lpskorMZhMa5gSTMfRJS_o/s1600/Pohjois-Tuusula.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1043" data-original-width="862" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIr_-1UN8BrhN1srCLEF1pO5lB3YpL30nsqWMdo7e0MaakmQB8bdsnAS5N8YrJvTtql4SYPE0JQs8oC0-tQnLBrutMvr2bIgdbIRvZcZa74TglYibWuKqa3lpskorMZhMa5gSTMfRJS_o/s640/Pohjois-Tuusula.png" width="528" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pohjois-Tuusulan reitit</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Pohjois-Tuusulan alueella Jokelan alue tukeutuu junaan ja tätä täydentävään arkisin ajettavaan bussiliikennetarjontaan. Kellokoskelle liikennöidään linjaa 665 joka päivä vähintään tunnin välein, ruuhka-aikoina 30 minuutin välein. Lisäksi haja-asutusalueilla liikennöidään koululaisia ja työmatkoja palvelevia linjoja arkiaamuisin ja iltapäivisin. </div>
<ul>
<li><b>665 Hyrylä - Järvenpää as. - Kellokoski - Hyökännummi</b></li>
<li><b>964 Hyrylä - Rusutjärvi - Siippoo - Rannikonmäki</b></li>
<li><b>965 Hyrylä - Jäniksenlinna - Jokela as.</b></li>
<li><b>966 Terrisuo - Jäniksenlinna - Jokela as.</b></li>
<li><b>967 Hyökännummi - Kellokoski - Linjamäki - Nuppulinna - Jokela as.</b></li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Linja 966</b> noudattelee nykyistä reittiään Terrisuon, Jäniksenlinnan, Vanhakylän ja Jokelan alueilla. Lähtöajat ja vuorotarjonta määräytyvät koulujen mukaisesti. Lähtöjen määrä ja liikennöintiaika pysyy suunnilleen nykyisellään. Reittiä muutetaan niin, että se kulkee Saunakallion aseman kautta jolloin syntyy mahdollisuus vaihtaa linjalta junaliikenteeseen myös Saunakalliossa. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Linja 967 </b>liikennöi Jokelan ja Kellokosken välillä. Linjaa on toivottu asukasvuorovaikutuksessa. Linja korvaa nykyisen linjan 967 (ent. 65). Lähtöjä ajetaan noin tunnin välein ja ne sovitetaan koulumatkayhteyksiin sekä Jokelan juniin. Linja palvelee myös Linjamäen ja Nuppulinnan alueiden asutusta. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXY9rRe_AmqMedXJOmL81p1nhr6Hop8uBKLEmk-wFoE69zTKei_kQSLJREM4QT1jk6c1VuuO72jqLzFPcrQ3g5dFIwYtV6mSQkXibdJ2nNZrephLZlJr3ygM2erqiKDj3kwn1FVS_2RkA/s1600/Pohjois-Tuusula+vuorov%25C3%25A4li.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="252" data-original-width="978" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXY9rRe_AmqMedXJOmL81p1nhr6Hop8uBKLEmk-wFoE69zTKei_kQSLJREM4QT1jk6c1VuuO72jqLzFPcrQ3g5dFIwYtV6mSQkXibdJ2nNZrephLZlJr3ygM2erqiKDj3kwn1FVS_2RkA/s640/Pohjois-Tuusula+vuorov%25C3%25A4li.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pohjois-Tuusulan linjojen vuorovälit</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<h4>
Bussikalusto</h4>
<div>
<br /></div>
<div>
Kaikille linjoille otetaan käyttöön matalalattiainen ja esteetön bussikalusto. Lisäksi busseihin tulee HSL:n uusi lipunmyyntijärjestelmä joka tarjoaa reaaliaikasen tiedon auton liikkeistä, sekä informaatiota matkustajille matkan aikana; kuten seuraavan pysäkin kertovan näytön. </div>
<div>
<br /></div>
<h4>
Kommentointi</h4>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Esitettyyn linjastoluonnokseen kerätään kommentteja tässä blogissa 26.1. asti. Vielä ehtii siis vaikuttamaan ja kertomaan mielipiteensä!</div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com217tag:blogger.com,1999:blog-2314277400348109955.post-60025999853369448712018-01-18T14:56:00.002+02:002018-01-19T10:33:28.753+02:00Keravan joukkoliikennelinjasto 2019<div style="clear: both; text-align: left;">
Keravan joukkoliikenneverkon rakennetta esiteltiin blogissa 17.11.2017. Rakennemallista asukkailta saatujen saatujen kommenttien ja palautteen perusteella suunnitelmaa on muokattu ja viety tarkemmalle linjatasolle jota esitellään tässä päivityksessä.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;">Linjastosuunnitelman tavoitteista kerrottiin yleisemmin blogipostauksessa 6.10. T<span style="background-color: white;">avoitteena on parantaa liityntäyhteyksien toimivuutta R- ja Z- juniin sekä parantaa joukkoliikennepalvelua alueilla joilla kysyntä on tällä hetkellä suurinta. Samalla pyritään selkeyttämään joukkoliikennepalvelua. Tavoitteena on myös luoda linjoille tasaiset vuorovälit ja mahdollistaa aikataulujen parempi täsmällisyys. Myös maankäytön ja kouluverkon muutoksiin pyritään reagoimaan.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="background-color: white;"><br /></span></span></div>
<h4 style="clear: both; text-align: left;">
<span style="background-color: white;">Bussiliikenteen uudet reitit vuoden 2019 elokuussa</span></h4>
<div>
<span style="background-color: white;"><br /></span></div>
<div>
<span style="background-color: white;">Keravan joukkoliikennelinjastossa painotetaan aikaisempaa enemmän liityntäliikenteen roolia ja parannetaan samalla vaihtoyhteyksiä R-, D- ja Z-juniin. Tämän vuoksi linjat ovat aikaisempaa lyhyempiä ja niiden vuorotarjontaa on pyritty parantamaan niillä osuuksilla joissa käyttäjämäärät ovat suurimmat.</span></div>
<div>
<span style="background-color: white;"></span><br />
<span style="background-color: white;"></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0QUCglbm7twJeADUZ6n3MsdcmInudIXjuBfMzC0yietX2xS1X276N3p5QDg2lU_614uwsBuk7Msyq1uA1xHMFr2_MQX3_2PJzkWlVbBgZ0XU6YzahC4OflAROVrbT77YjW15-DSCfLqk/s1600/Keravan+linjakartta+2019.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1109" data-original-width="794" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0QUCglbm7twJeADUZ6n3MsdcmInudIXjuBfMzC0yietX2xS1X276N3p5QDg2lU_614uwsBuk7Msyq1uA1xHMFr2_MQX3_2PJzkWlVbBgZ0XU6YzahC4OflAROVrbT77YjW15-DSCfLqk/s640/Keravan+linjakartta+2019.png" width="457" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Linjat elokuussa 2019</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Keravan joukkoliikennelinjaston päätarjonta</b> tulee keskittymään kuuden linjan varaan, joita liikennöidään joka päivä aamusta iltaan noin klo 05-23:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<ul>
<li><b>641 Tikkurila-Leinelä-Ilola-Hyrylä-Keravan as.</b></li>
<li><b>973 Peijas-Korso-Vallinoja-Koivikko-Kannisto-Keravan as.</b></li>
<li><b>975 Keravan as. - Kaleva - Mattilanpuisto</b></li>
<li><b>976 Keravan as. - Virrenkulma</b></li>
<li><b>978 Keravan as. - Ahjo- Sorsakorpi - Keinukallio - (Inex)</b></li>
<li><b>985 Keravan as. - Talma - Nikkilä</b></li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Linja 641</b> on uusi, pääosin Tuusulaa palveleva linja, joka parantaa Keravan asemalla suuntautuvaa joukkoliikennetarjontaa myös Keravan alueella. Linja tarjoaa myös yhteyksiä Keravalta Hyrylään ja Etelä-Tuusulaan sekä Ilolaan. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Linja 973</b> liikennöi Peijaksesta Korson kautta Keravan asemalle. Korso-Kerava välillä linja ajaa nykyisen seutulinjan 633 reitillä. Seutulinja 633 poistuu Keravan alueelta ja liikennöi vain välillä Hakaniemi-Korso. Linjaa 973 liikennöidään tiheällä vuorovälillä ja se tahdistetaan junaliikenteeseen sekä Keravalla että Korsossa. Muutokset parantavat joukkoliikennetarjonnan määrää ja täsmällisyyttä radan länsipuolella.<br />
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Linja 975</b> noudattelee nykyistä reittiään Keravan aseman länsipuolella. Linja päättyy asemalle, jolloin vaihtoyhteydet junaan saadaan toteutettua nykyistä paremmin. Lisäksi linjan lähtöjen määrä kasvaa viikonloppuisin.<br />
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Linja 976</b> noudattelee nykyisen linjan 973 reittiä Keravan asemalta Virrenkulmaan. Linja päättyy asemalle, jolloin vaihtoyhteydet junaan saadaan toteutettua nykyistä paremmin. Lisäksi Virrenkulman lähtöjen määrä kasvaa sunnuntaisin.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Linja 978 </b>noudattelee nykyisen linjan 975 reittiä radan itäpuolella. Linjaa jatketaan Keinukallion ulkoilualueelle parantaen alueen joukkoliikenneyhteyksiä. Lisäksi linjan lähtöjen määrä kasvaa viikonloppuisin. Linjalla liikennöidään Inexin logistiikka-alueelle työvuorojen alkamis- ja loppumisaikoina. Ruuhka-aikoina linja tarjoaa 15min vuorovälin Keravan asemalle yhdessä linjan 738 kanssa. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<b>Linjalla 985</b> ei tapahdu reittimuutoksia. Linjan lähtöjen määrää kuitenkin lisätään. Linja saadaan myös tahdistettua nykyistä paremmin Ahjon suunnan muun liikenteen kanssa.</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyfho0vTIYqNC39nkEGAAFOIPAf-Ml45A20m_pXjGUvOg4YaicOIrJv8LzFVqTkL1WeSpvJ8Fr_9l6SP4yDipL6jGAaloLcXnCLt6oFmzFkoszqa3Y931Ikz41p9KPt2Sjw7tEnKexVY8/s1600/Keravan+vuorov%25C3%25A4lit.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="427" data-original-width="1108" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyfho0vTIYqNC39nkEGAAFOIPAf-Ml45A20m_pXjGUvOg4YaicOIrJv8LzFVqTkL1WeSpvJ8Fr_9l6SP4yDipL6jGAaloLcXnCLt6oFmzFkoszqa3Y931Ikz41p9KPt2Sjw7tEnKexVY8/s640/Keravan+vuorov%25C3%25A4lit.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Linjojen vuorovälitaulukko</td></tr>
</tbody></table>
<b>Arkisin ruuhka-aikoina</b> liikennöidään myös täydentäviä linjoja, jotka palvelevat pääasiassa työ- ja koulumatkaliikennettä. Linjoja liikennöidään noin klo 06-09 ja 15-17. Tarkemmat liikennöintiajat täsmentyvät koulumatkojen ja kysynnän mukaisesti.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<ul>
<li><b>738 Kalasatama - Lahdentie - Sorsakorpi - Ahjo -Keravan as.</b></li>
<li><b>971 Kivistö - Myllykylä - Riihikallio - Hyrylä -Keravan as.</b></li>
<li><b>972 Korso as. - Vallinjoja - Savio - Alikerava - Jaakkola - Kerava as.</b></li>
<li><b>974 Korso as. - Vallinoja - Sula - Riihikallio - Hyrylä</b></li>
<li><b>977 Kerava as- Kytömaa - Huhtimo - Päivölä - Kerava as.</b></li>
</ul>
<div>
<b>Linja 738</b> on pääosin työmatkaliikennettä palveleva linja jonka päätepiste siirretään Kalasatamaan muiden Lahdenväylän seutulinjojen tapaan. Kalasatamasta on hyvät vaihtoyhteydet metrolla sekä poikittaislinjoilla. Reitti kulkee koko matkan Lahdentietä palvellen samalla myös Vantaan alueen asutusta. Linja tarjoaa jatkossakin sujuvan yhteyden Keravalta esimerkiksi Viikin ja Kumpulan alueille.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Linja 971</b> on uusi seudullinen poikittaislinja Kivistöstä Hyrylän kautta Keravalle. Linja palvelee pääasiassa Tuusulan alueita; Myllykylää, Ruotsinkylää, Riihikalliota, Hyrylää ja Rykmentinpuistoa. Samalla linja tarjoaa Keravalta yhteyksiä Hyrylän ja Kivistön suuntaan, sekä täydentää joukkoliikennetarjontaa Kanniston ja Jaakkolan alueilla. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Linja 972</b> korvaa linjan 973 muuttunutta reittiä ja täydentää radanvarren joukkoliikennetarjontaa. Linja tarjoaa työmatkayhteyksiä Alikeravan alueelle, sekä koulumatkayhteyksiä Etelä-Saviosta Keravalle. Linjan reitti kulkee Steinerkoulun ohi, johon koulumatkat Korson ja Keravan suunnasta onnistuvat myös tällä linjalla. Aikataulut pyritään sovittamaan koulujen ja työvuorojen mukaisesti.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Linja 974</b> noudattelee pääosin nykyistä reittiään, mutta reitti muutetaan kulkemaan Steinerkoulun ja Urpiaisentien kautta Korsoon. Linja tarjoaa Hyrylän ja Riihikallion suunnasta liityntäyhteyden Korsoon sekä palvelee myös koululaisliikennettä.</div>
<div>
<br />
<b>Linja 977</b> tarjoaa Kytömaan, Huhtimon ja Päivölänlaakson pohjoisosaan peruspalvelun, jolla välttämättömät koulu- ja työmatkayhteydet saadaan toteutettua. Linja ei liikennöi Kaskelan alueelle, jossa joukkoliikenteen käyttö on ollut erittäin vähäistä.<br />
<br />
<h4>
Kommentointi</h4>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Esitettyyn linjastoluonnokseen kerätään kommentteja tässä blogissa 26.1. asti. Muutoksia esitellään myös <b>asukastilaisuudessa Keravan kirjastolla 24.1. klo 18-20</b>. Vielä ehtii siis vaikuttamaan ja kertomaan mielipiteensä!</div>
<div>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com71tag:blogger.com,1999:blog-2314277400348109955.post-6365243391233611752017-11-17T12:14:00.001+02:002017-11-17T12:47:06.405+02:00Keravan joukkoliikenneverkon rakenne 2019<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;">Keravan linjaston suunnittelu on edennyt. Esillä on nyt linjaston rakennemalli johon on päädytty yhdistämällä keravalaisilta matkustajilta viime vuosien aikana saadut asiakaspalautteet ja toiveet, sekä tiedot joukkoliikenteen käytöstä ja maankäytön kehityksestä alueella. Myös Tuusulan HSL-jäsenyyden vaikutukset on huomioitu.</span></div>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif;"><span style="font-size: 14.85px;"><br /></span></span><span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"></span>
<br />
<h4>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;">
Tavoitteet</span></h4>
<span style="background-color: white;">
</span>
<br />
<div style="font-family: arial, tahoma, helvetica, freesans, sans-serif;">
<span style="background-color: white;"><br /></span></div>
<span style="background-color: white;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
Linjastosuunnitelman tavoitteista kerrottiin blogipostauksessa 6.10. Muutosten tavoitteena on parantaa liityntäyhteyksien toimivuutta R- ja Z- juniin sekä parantaa joukkoliikennepalvelua alueilla joilla kysyntä on tällä hetkellä suurinta. Samalla pyritään selkeyttämään joukkoliikennepalvelua. Tavoitteena on myös luoda linjoille tasaiset vuorovälit ja mahdollistaa aikataulujen parempi täsmällisyys. Myös maankäytön ja kouluverkon muutoksiin pyritään reagoimaan.</span></span></div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Keravan alueen yleisimpiä toiveita ovat sujuvat vaihdot junaliikenteeseen, liikenteen lisääminen esimerkiksi Ahjon ja Päivölän sekä Virrenkulman alueille sekä harmitus siitä kun saman suunnan linjat ajavat lähtönsä aina peräkkäin, jonka jälkeen liikenteessä on pidempi tauko. Näihin epäkohtiin suunnitelmalla on nyt puututtu.</span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kaikilta alueilta ei välttämättä pystytä kokopäiväisesti järjestämään yhteyttä nopeisiin juniin, mutta aikataulut pyritään suunnittelemaan siten, että yhteys nopeisiin juniin toimii mahdollisimman hyvin ainakin ruuhkasuunnassa.</span></div>
<div>
<div class="WordSection1">
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 2pt; margin-top: 2pt;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: small;"><br /></span></div>
</div>
</div>
<h4>
<span style="font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14.85px;">Keravan linjastorakenne</span></span></h4>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14.85px;"><br /></span></span></div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;">Linjastosuunnitelmassa liityntäliikenteen edellytyksiä parannetaan. Tämä vaikuttaa erityisesti nykyisiin seutulinjoihin 633 ja 738. Useimpien sisäistenkin linjojen päätepisteeksi esitetään Keravan asemaa, jolloin vaihtoyhteyksien toimivuutta juniin voidaan parantaa. </span></div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"></span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQrt9BCvyKXSPpLzxOTnWJmJwYD2ZNvA-Q8QPFjnl-jW77aP4dkaA7pBnteKJ_hSGLTHRbCpgWS7OJN8aFrhIpNlMVivFjTsm83cQTCHzpZ6ZtyjCBoIEKVn9WRBLjVOXL7tBTU9IpndY/s1600/Kerava+rakenne.png" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1093" data-original-width="1012" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQrt9BCvyKXSPpLzxOTnWJmJwYD2ZNvA-Q8QPFjnl-jW77aP4dkaA7pBnteKJ_hSGLTHRbCpgWS7OJN8aFrhIpNlMVivFjTsm83cQTCHzpZ6ZtyjCBoIEKVn9WRBLjVOXL7tBTU9IpndY/s400/Kerava+rakenne.png" width="370" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yhteysvälit ja vuorovälit arkisin</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;">Linjan 633 esitetään jatkossa liikennöivän vain välillä Helsinki-Korso. Tällä muutoksella </span><b style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.85px;">Peijas-Kerava</b><span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"> </span><span style="font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;">välille</span><span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"> saadaan luotua yksi tiheä linja joka palvelee liityntäliikennettä sekä Keravan että Korson suuntaan. Linjaa on suunniteltu ajettavan 20min vuorovälillä jolloin se voidaan tahdistaa Korsossa K-juniin. Reitti noudattelisi nykyisen linjan 633 reittiä Korso-Kerava välillä. </span></div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"><b></b></span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"><b></b></span></div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"><b>Ali-Keravan</b> yhteydet hoidettaisiin erillisellä alueen työpaikkoja palvelevalla linjalla, joka liikennöisi arkisin noin tunnin välein. Samanlainen tarjota järjestettäisiin <b>Huhtimon</b> työpaikka-alueelle jolloin liikenne palvelisi myös vankilan ja <b>Kytömaan</b> alueita. </span></div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"></span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"></span></div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;">Linjan 738 päätepysäkiksi Helsingissä esitetään nykyisen Rautatientorin sijaan <b>Kalasatamaa. </b>Linjan vuoroväli pysyisi nykyisellään, mutta reitti kulkisi koko matkan Lahdentietä pitkin. Kalasatamaan esitetään päätettäväksi myös muita seutulinjoja, HSL:n erillisessä <a href="https://www.hsl.fi/linjastosuunnitelmat/lahdenvaylan-linjastosuunnitelma" target="_blank">Lahdenväylän linjastosuunnitelmassa.</a></span></div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"></span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"></span></div>
<div>
<div>
<b>Keinukallion </b>ulkoilualueelle aloitetaan joukkoliikennepalvelu. Liikennettä ajettaisiin noin tunnin välein joka päivä. Samalla linjalla osa lähdöistä ajaisi <b>Bastukärrin </b>työpaikka-alueelle työvuorojen mukaan.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Ahjon</b> ja <b>Sorsakorven </b>alueelle liikennöitäisiin arkisin 15 minuutin välein. Sama liikenne palvelisi myös <b>Päivölän </b>alueen asutusta, nykyisen linjan 975 tapaan. Iltaisin ja viikonloppuisin lähtöjä ajettaisiin puolen tunnin välein.<br />
<br />
<b>Kaskelan</b> alueen joukkoliikennetarjonta esitetään lopetettavaksi. Linjalla 978 on Kaskelan alueelta vain muutamia matkustajia päivässä, eikä tämä perustele säännöllisen joukkoliikenteen liikennöintiä alueelle. Kaskelan lähin joukkoliikennepalvelu jää Kaskelantien ja Päivöläntien risteykseen. Säästyvät resurssit käytetään Keravan muuhun joukkoliikennepalveluun.</div>
</div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"></span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzbShZgxSoFCrB2ALAt9RWmg0v8QHHqAhrsfzt0fLDHOKQDp_vyy958tWXcfS2w-cF5r59WbrIrQZH4GpRR13JWmao6xvNacInI4SNflw5aQeyvLdlFVOGtyUV-BeqEdV6X8EH_LDp1a0/s1600/Kerava+rakenne+viikonloppu.png" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1093" data-original-width="1012" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzbShZgxSoFCrB2ALAt9RWmg0v8QHHqAhrsfzt0fLDHOKQDp_vyy958tWXcfS2w-cF5r59WbrIrQZH4GpRR13JWmao6xvNacInI4SNflw5aQeyvLdlFVOGtyUV-BeqEdV6X8EH_LDp1a0/s400/Kerava+rakenne+viikonloppu.png" width="370" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yhteysvälit ja vuorovälit iltaisin ja viikonloppuisin</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"><b>Nikkilän</b> suunnan linjan 985 liikennöintiä esitetään parannettavaksi. Jatkossa linja liikennöisi arkisin ruuhka-aikoina 30min välein ja kaikkina muina aikoina tunnin välein. </span></div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"></span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"></span></div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;"><b>Hyrylään</b> esitetään liikennöitävän puolen tunnin välein joka päivä aamusta iltaan.</span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Virrenkulman</b> ja <b>Kalevan</b> alueille liikennöitäisiin esityksen mukaisesti 30min välein joka päivä. Lisäksi Hyrylästä tuleva liikenne palvelisi <b>Killan</b> aluetta 30min välein. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="background-color: white; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif; font-size: 14.85px;">Suunnitelma on nyt avoin kommenteille ja sitä tullaan tarkentamaan seuraavaksi linjatasolle.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<style>
<!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
{font-family:"Segoe UI";
panose-1:2 11 5 2 4 2 4 2 2 3;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{margin-top:0cm;
margin-right:0cm;
margin-bottom:8.0pt;
margin-left:0cm;
line-height:107%;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri",sans-serif;}
.MsoChpDefault
{font-family:"Calibri",sans-serif;}
.MsoPapDefault
{margin-bottom:8.0pt;
line-height:107%;}
/* Page Definitions */
@page WordSection1
{size:612.0pt 792.0pt;
margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
-->
</style>Unknownnoreply@blogger.com45tag:blogger.com,1999:blog-2314277400348109955.post-85530658854020397242017-11-13T15:12:00.002+02:002017-11-13T15:16:50.806+02:00Tuusulan joukkoliikenneverkon rakenne 2019<div>
Tuusulan linjaston suunnittelu on edennyt. Liikkumiskyselyn vastausten sekä muiden lähtötietojen perusteella on tehty päätöksiä tulevasta linjastorakenteesta. Nämä ovat nyt avoinna kommentoinnille ja mielipiteille.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Linjaston tavoitteena on mahdollistaa joukkoliikenteen käyttö suurimmalla osalla matkoista joka päivä kellonajasta riippumatta; Tuusulan kunnan joukkoliikennebudjetin puitteissa luonnollisesti. Tavoitteeseen päästään lisäämällä kustannuksiltaan tehokkaan liityntäliikenteen roolia linjastossa. Esitetty luonnos on Tuusulan budjetin mukainen, joka tarkoittaa sitä että kaikki lisäykset esillä olevaan luonnokseen edellyttävät säästöjä jostain toisaalta, jotta budjetti ei ylity.<br />
<h4>
<br />Taustaa joukkoliikennelinjaston periaatteista HSL-liikenteessä</h4>
<div>
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkk2O2g_2O3-r21JKp4hnZM1CrR5WFh-UUlJyCnFdXXzCdEvUQ846BUytIoRb8s8PXDia-SFKuebnY0-jd6sURuMlLeHd31eAqUVCdA1zoamTyKKjW_nDxWlAKzfwW7B3Q3c0WRzQTVM0/s1600/Puu-+ja+verkkomallin+linjasto.png" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="684" data-original-width="828" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkk2O2g_2O3-r21JKp4hnZM1CrR5WFh-UUlJyCnFdXXzCdEvUQ846BUytIoRb8s8PXDia-SFKuebnY0-jd6sURuMlLeHd31eAqUVCdA1zoamTyKKjW_nDxWlAKzfwW7B3Q3c0WRzQTVM0/s320/Puu-+ja+verkkomallin+linjasto.png" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Puu- ja verkkomallisen linjaston erot<br />
(Lähde: HiTrans Best Practice Guide 3)</td></tr>
</tbody></table>
Ennen alueellisten muutosten esittelyä on hyvä käydä lyhyesti läpi joukkoliikenneverkon suunnittelun periaatteita. HSL-alueella yhtenäinen lipputuote mahdollistaa yhtenäisen joukkoliikenneverkon muodostumisen. Tämä tarkoittaa sitä että erillisten, vain muutaman kerran päivässä ajettavien ja erityiseen tarpeeseen räätälöityjen linjojen sijasta, alueelle voidaan muodostaa joukkoliikenteen verkosto jossa linjat ovat suhteellisen suoraviivaisia ja liikennöivät tiheästi ja laajoilla liikennöintiajoilla. Tiheiden linjojen verkosto mahdollistaa sujuvan matkustamisen koko seudulla vaihdollisten yhteyksien avulla. Tätä suunnitteluperiaatetta noudatetaan koko HSL-liikenteessä ja sitä sovelletaan nyt myös Tuusulassa.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br /></div>
<div>
<h4>
Tuusulan linjastorakenne</h4>
<div style="text-align: right;">
</div>
<br /></div>
<div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO5mGi1uxoLf3O6Ab0biA936N3RB3iz8l9jtOESbOtA_jaLa1fnIyPOkMCBf6qBFXQPYAZ9sVDMdbrW2gSIoP13POSzHr8QViedOLi12QTLXw1WALoWnuOLyVIdKoRvNkV4CijRERa_VY/s1600/Vuorov%25C3%25A4lit_arki.png" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="978" data-original-width="741" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO5mGi1uxoLf3O6Ab0biA936N3RB3iz8l9jtOESbOtA_jaLa1fnIyPOkMCBf6qBFXQPYAZ9sVDMdbrW2gSIoP13POSzHr8QViedOLi12QTLXw1WALoWnuOLyVIdKoRvNkV4CijRERa_VY/s400/Vuorov%25C3%25A4lit_arki.png" width="302" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yhteysvälit ja vuorovälit ruuhka-aikaan</td></tr>
</tbody></table>
<b>Hyrylän</b> linja-autoasemasta tehdään Tuusulan joukkoliikenteen solmukohta. Hyrylän pääpalveluksi esitetään tiheää liityntäliikennettä Leinelän kautta Tikkurilaan, sekä Keravalle. Linjoja näihin kohteisiin ajettaisiin vähintään puolen tunnin vuorovälillä joka päivä aamusta iltaan. Tikkurilan linjaa ajettaisiin todennäköisesti 20 min välein jotta se yhdistyisi paremmin Vantaan muuhun joukkoliikenteeseen. Matka-aika liityntälinjoilla Helsinkiin on noin 45 minuuttia.<br />
<br />
Lisäksi esitetään arkisin ajettavaa linjaa Hyrylästä Helsinkiin. Aamuisin ja iltapäivisin linjaa ajettaisiin 20min välein, ja muulloin tunnin välein. Matka-aika Helsinkiin olisi ruuhka-aikaan noin 55 minuuttia.<br />
Hyrylän liikenne palvelisi myös <b>Riihikalliota</b>, kulkien Tuusulanväylää pitkin. Päätepysäkiksi Helsingissä esitetään Hakaniemeä, koska aivan ydinkeskustaan pääsee nopeammin junaan vaihtaen.<br />
<br />
Hyrylästä Järvenpään ja Kellokosken suuntaan esitetään liikennettä arkiaamuisin ja iltapäivisin puolen tunnin vuorovälillä ja muulloin tunnin välein.</div>
<div>
<div style="text-align: right;">
</div>
<br /></div>
<div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKLJbOGZ9CUn2Z2pgiCTviL4_MzYglnKWh8GydEp9ngRmX3dl-9WtmIh3lyLjr3m3rM6rRkWBuw39rcFZz2gg5_WzevFS6fpxXRtvNHzDX0TEk0wH8JAfaMgmzSMS6CjyC5dG-NWiWVNg/s1600/Vuorov%25C3%25A4lit_ilta.png" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1023" data-original-width="775" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKLJbOGZ9CUn2Z2pgiCTviL4_MzYglnKWh8GydEp9ngRmX3dl-9WtmIh3lyLjr3m3rM6rRkWBuw39rcFZz2gg5_WzevFS6fpxXRtvNHzDX0TEk0wH8JAfaMgmzSMS6CjyC5dG-NWiWVNg/s400/Vuorov%25C3%25A4lit_ilta.png" width="302" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yhteysvälit ja vuorovälit iltaisin ja viikonloppuisin</td></tr>
</tbody></table>
<b>Lahelasta </b>pyritään järjestämään liityntäliikennettä Hyrylään ja Kehäradalle Leinelän asemalle. Liikennettä ajettaisiin joka päivä noin tunnin välein aamusta iltaan. Arkiaamuisin ja iltapäivisin vuoroja olisi 30min välein.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Kellokoskelta</b> esitetään liikennöintiä puolen tunnin välein Järvenpään kautta Hyrylään. Iltaisin ja viikonloppuisin ajettaisiin noin tunnin välein. Suoraa linjaa Kellokoskelta Helsinkiin ei esitetä, vaan Helsingin yhteydet hoituvat Järvenpään kautta R-junalla, jossa HSL-liput kelpaavat. Lisäksi esitetään arkisin tunnin välein ajettavaa linjaa Kellokoskelta Jokelaan.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Jokelasta </b>esitetään Kellokosken yhteyden lisäksi liikennöintiä Hyrylään Pertun, Jäniksenlinnan ja Nummenkankaan kautta. Liikennettä ajettaisiin arkisin tunnin välein. Alueen joukkoliikenteen runkona toimii R-juna.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Nurmijärven suuntaan esitetään Hyrylästä arkisin ajettavaa linjaa joka myös palvelisi samalla <b>Nahkelan</b> aluetta. <b>Myllykylän</b> alueelta esitetään liikennettä Hyrylän ja Kehäradan suuntaan arkiaamuisin- ja iltapäivisin tunnin välein.<br />
Lisäksi nykyiset pääosin koululaisia palvelevat linjat <br />
Rusutjärvellä ja Jokelan eteläpuolella esitetään säilytettäviksi.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Suunnitelma on nyt avoin kommenteille ja sitä tullaan tarkentamaan seuraavaksi linjatasolle.</div>
Unknownnoreply@blogger.com99tag:blogger.com,1999:blog-2314277400348109955.post-80690924579668179642017-11-10T20:20:00.001+02:002017-11-11T11:04:05.409+02:00Tuusulan liikkumiskyselyn tulokset<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUqEDpnmXrT41bAG423i94uf1wVRUySLSE-3m45D6L07Zskk_j8H_L5T9c4QnrAUsZbNCQbKVYDH9-BQwFLvakBCA1oBycgGri50zbB3UbVuPt-3Z6crP_kxaCgqwP9uQ52SjPG-_DlZk/s1600/Vastaajat.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="855" data-original-width="764" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUqEDpnmXrT41bAG423i94uf1wVRUySLSE-3m45D6L07Zskk_j8H_L5T9c4QnrAUsZbNCQbKVYDH9-BQwFLvakBCA1oBycgGri50zbB3UbVuPt-3Z6crP_kxaCgqwP9uQ52SjPG-_DlZk/s400/Vastaajat.png" width="356" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Tuusulan liikkumiskyselyyn vastanneet</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Tuusulan liikkumiskyselyyn saatiin 31.10. mennessä huikeat
2000 vastaajaa! Vastauksia tuli laajasti Tuusulan eri alueita, joten otosta
voidaan pitää hyvin kattavana. Linjastosuunnitelman suuntaviivat määritellään
nyt tuusulalaisten mielipiteiden perusteella.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNy-T_wTBkTefJvp-fl9qBfFm_fZRIf_91npjhs-D2xe-9Uidb97lzJVvtbCs2g9csPImVzvc1KPXbDmqx__ES6XO-R6TEnkouJdjrybl3F6XOXMugJUaaWymEKGMmDbNZub7Waxhty0U/s1600/Yhteysv%25C3%25A4lit.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="420" data-original-width="599" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNy-T_wTBkTefJvp-fl9qBfFm_fZRIf_91npjhs-D2xe-9Uidb97lzJVvtbCs2g9csPImVzvc1KPXbDmqx__ES6XO-R6TEnkouJdjrybl3F6XOXMugJUaaWymEKGMmDbNZub7Waxhty0U/s400/Yhteysv%25C3%25A4lit.png" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg74jRmBRQhlc4Jn53s39FnMqDLOF9QM-BO63cYz6KpuzoBKeq-lXaRdFVdhzjBfooKiUAKBNI_4SWnJDBayVZg16PHlj12nDfBJTvXq21XPhDrN0IOYnSvxGhfHCQtc4nF128UDvwniKc/s1600/Joukkoliikenteen+ominaisuudet.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="407" data-original-width="752" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg74jRmBRQhlc4Jn53s39FnMqDLOF9QM-BO63cYz6KpuzoBKeq-lXaRdFVdhzjBfooKiUAKBNI_4SWnJDBayVZg16PHlj12nDfBJTvXq21XPhDrN0IOYnSvxGhfHCQtc4nF128UDvwniKc/s400/Joukkoliikenteen+ominaisuudet.png" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR2fUYkjAaZjBhuHa0pKzSKJkK7Ju2XQ2RI7zmw-8hQ-sDfhYDKhjjZIMz_neQGuSHnXwsBrZ-K549zUYXUaEcthsIbLeZZcTDNkkzWfDoUzLsCc2_6DPE9mMFqq_TQ3jBq3pGRzFggHc/s1600/Yhteysv%25C3%25A4lit+kunnassa.png" imageanchor="1" style="display: inline !important; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="406" data-original-width="752" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR2fUYkjAaZjBhuHa0pKzSKJkK7Ju2XQ2RI7zmw-8hQ-sDfhYDKhjjZIMz_neQGuSHnXwsBrZ-K549zUYXUaEcthsIbLeZZcTDNkkzWfDoUzLsCc2_6DPE9mMFqq_TQ3jBq3pGRzFggHc/s400/Yhteysv%25C3%25A4lit+kunnassa.png" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Joukkoliikenteen ominaisuudet ja yhteysvälit</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Isoimmaksi ongelmakohdaksi nykytilanteessa kyselyssä nousee joukkoliikenteen lähtömäärien, sekä liikennöintiaikojen suppeus. Joukkoliikenteen kehittämistä kaivattiinkin erityisesti joukkoliikenteen
tarjonnan määrän, sekä liikennöintiaikojen suhteen. Yhteisvälien kehittämistä
toivottiin erityisesti Helsingin yhteyksien suhteen. Seuraavaksi tärkeimpänä tulivat
yhteydet Keravalle, Vantaalle, sekä kunnan sisäisesti Hyrylän, Jokelan ja
Kellokosken välillä. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Alueellisesti vastaukset poikkesivat hieman toisistaan.</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Kellokoskelta toivottiin erityisesti parempia yhteyksiä
Järvenpäähän ja Helsinkiin. Seuraavana tulivat yhteydet Jokelaan ja Hyrylään. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Jokelassa toivottiin junaliikenteen vuorovälien
tihentämistä, sekä yhteyksiä Hyrylään ja Kellokoskelle. Jokelassa toivottiin
myös liityntäliikenteen parantamista, esimerkiksi Pertun alueelta sekä Jokelan
asemalle että Hyrylään.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Hyrylän ja Etelä-Tuusulan ympäristössä vastaukset
jakautuivat laajemmin. Lahelasta ja Riihikalliosta toivottiin suoria ja tiheitä
yhteyksiä Helsingin keskustaan. Hyrylän keskustan alueelta haluttiin tiiviit
yhteydet sekä Helsinkiin, että Keravalle. Tikkurila koettiin tärkeänä
vaihtopaikkana kyselyssä koko Etelä-Tuusulan alueelta. Myös Korson suunnan
liityntäliikenne nähtiin tärkeänä. Lisäksi Nahkelan ja Rusutjärven alueelta
toivottiin linjoja suoraan Helsinkiin.</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4815jERMaexudMJ7ZhDQhGsebiBDCvHjTn4PIFrYONNAv8c5QeDB_LdIjPxa_qunz4ZUG_wKS4T2iQx11nmhtUZiZMh3CAjMPOpjeDV71alOuNj7eHhMquEmwn8JYPhFisqGTYD3fJZA/s1600/Liitynt%25C3%25A4asema.png" imageanchor="1" style="display: inline !important; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="407" data-original-width="752" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4815jERMaexudMJ7ZhDQhGsebiBDCvHjTn4PIFrYONNAv8c5QeDB_LdIjPxa_qunz4ZUG_wKS4T2iQx11nmhtUZiZMh3CAjMPOpjeDV71alOuNj7eHhMquEmwn8JYPhFisqGTYD3fJZA/s400/Liitynt%25C3%25A4asema.png" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Liityntäliikenteen asema</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Alueellisesti liikkumiskyselyssä tuusulalaisten
matkakohteina erottuu Helsingin kantakaupunki, sekä Helsingin suuret työpaikka-alueet. Yhtä merkittävinä paikkoina esiintyvät Järvenpää, Kerava, sekä Vantaan
Tikkurila ja Kehä III:n varren työpaikka-alueet. Kunnan sisäisesti Hyrylän
alue palveluineen korostuu.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfIHN-k-vSme2qb1cDDPsSeMmjprgeb974eonv8EX8K7P53DDW67CxYJFwzUavpTAvmz8tUAC4XIcIOqX8bMmjzP-YTX0XQMJBaGkvQoUzLRaBXxgxAZTB-fdhq1l3p9wBbgC6JldkIck/s1600/Liikkumispaikat.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="860" data-original-width="631" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfIHN-k-vSme2qb1cDDPsSeMmjprgeb974eonv8EX8K7P53DDW67CxYJFwzUavpTAvmz8tUAC4XIcIOqX8bMmjzP-YTX0XQMJBaGkvQoUzLRaBXxgxAZTB-fdhq1l3p9wBbgC6JldkIck/s400/Liikkumispaikat.png" width="292" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Tuusulalaisten liikkumiskohteet</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Tässä siis liikkumiskyselyn vastaukset pääpiirteineen. Liikkumiskyselyn
tuloksia on kuluneilla viikoilla käyty läpi HSL:n asiantuntijoiden toimesta ja työtä jatketaan yhä. Yleisesti voidaan todeta, että toiveet
joukkoliikenteen kehittämisen osalta Tuusulassa ovat todella korkealla.<br />
<br />
Linjastosuunnitelmalla pyritään vastaamaan tasapuolisesti kaikkiin näihin
toiveisiin, samalla luonnollisesti huomioiden myös kunnan
käytettävissä oleva joukkoliikennerahoituksen määrä, jonka avulla liikennöinti kunnan
alueelle järjestetään. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-2314277400348109955.post-67142078023405024722017-10-19T14:11:00.000+03:002017-10-19T14:17:50.613+03:00Tuusulan liikkumiskyselyn välituloksia, osa 2Mitä ominaisuuksia Tuusulan joukkoliikenteessä tulisi kehittää? Mitkä yhteysvälit kaipaavat parantamista? Entä kunnan sisäiset yhteydet?<br />
<br />
Näihin kysymyksiin on etsitty vastauksia Tuusulan liikkumiskyselyssä. Vastauksia on nyt saatu yli tuhannelta tuusulalaiselta, joten otosta voidaan pitää jo suhteellisen kattavana.<br />
<br />
<h3>
Joukkoliikenteen tarjonnan määrä ja liityntäliikenne</h3>
<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaSipafSzUw9ehg2ceI1l30Nib25-lDp_giRVa_xmMxmeZFEeqV5x6wKtz_ExHxTLiA2JBTq7jI4237_LudXwv9OIsc2E0zOssDLlgqcuvfh1Yyeh6MwcfYtQGWiie4CSdzciOJcmeSjk/s1600/Joukkoliikenteen+kehitt%25C3%25A4miskohteet.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaSipafSzUw9ehg2ceI1l30Nib25-lDp_giRVa_xmMxmeZFEeqV5x6wKtz_ExHxTLiA2JBTq7jI4237_LudXwv9OIsc2E0zOssDLlgqcuvfh1Yyeh6MwcfYtQGWiie4CSdzciOJcmeSjk/s400/Joukkoliikenteen+kehitt%25C3%25A4miskohteet.png" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Liikkumiskyselyn tulokset</td></tr>
</tbody></table>
Joukkoliikenteeltä toivotaan erityisesti nykyisiä laajempia liikennöintiaikoja, sekä tiheämpiä vuorovälejä. Joukkoliikenteen nopeus ja vaihtojen toimivuus sekä aikataulujen luotettavuus jäävät kyselyssä selvästi vähemmän merkittäviksi asioiksi.<br />
<br />
Kyselyn tulokset antavat siis selvän signaalin siitä, että joukkoliikennetarjonnan määrä on se asia joka kaipaa eniten kehittämistä. Mutta miten lisätä alueen joukkoliikennetarjontaa, kun kunnan käytössä oleva joukkoliikennebudjetti on rajallinen? Liikenteen lisääminen kun yleensä tarkoittaa merkittävää kustannusten nousua, uusien kuljettajien palkkaamisen ja lisättyjen linja-autojen liikennöinnin myötä.<br />
<br />
Eli miten lisätä liikennettä alueella, ilman että kustannukset nousevat? Vaihtoehdoksi käytännössä jää nykyisen joukkoliikennejärjestelmän parempi hyödyntäminen, joka Tuusulassa mahdollistuu HSL-jäsenyyden myötä, kun lipputuote on yhteensopiva muun HSL-alueen kanssa. HSL-alueen potentiaalisimpia järjestelmän hyödyntämiskohteita on esimerkiksi Keravan juna-asema. Junahan liikennöi Keravalle joka tapauksessa ja junissa on pääasiassa hyvin tilaa. Matka-aika Helsinkiin Keravalta R-junalla on 22 minuuttia.<br />
<br />
Vastaavasti matka-aika bussilla esimerkiksi Hyrylästä Helsinkiin on ruuhka-aikaan noin tunnin luokkaa. Matka-aika Hyrylästä Keravalle on noin 20 minuuttia. Samassa ajassa kun yksi kuljettaja siis ehtii ajamaan bussin Helsinkiin ja takaisin, ehtisi Keravalle ja takaisin ajaa kolme kertaa. Eli samalla kustannuksella joukkoliikenteen tarjonnan määrä saataisiin kolminkertaistettua Hyrylässä. Matka-aikakin Keravan kautta Helsinkiin olisi, noin 5 minuutin vaihtoajalla, 47 minuuttia eli vähemmän kuin suoralla bussilinjalla.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs3wSbbPSgYq3xRfFIaaRX8eGc2FfMnPZaLJzz5VtpT4KNicmbRhYiANG3OcV_ab7CLS5TJg-HW-rJvBJKoeTPqacEwg7a8B_2bNnwg4MunlQmMxewWdDiZl0jGAKxd1AugNQtzNkkMxk/s1600/web435__N2A9699.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs3wSbbPSgYq3xRfFIaaRX8eGc2FfMnPZaLJzz5VtpT4KNicmbRhYiANG3OcV_ab7CLS5TJg-HW-rJvBJKoeTPqacEwg7a8B_2bNnwg4MunlQmMxewWdDiZl0jGAKxd1AugNQtzNkkMxk/s200/web435__N2A9699.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
Joukkoliikenteen tarjonnan määrää Tuusulan alueella siis tulee asukkaiden mielestä kasvattaa ja liityntäliikenteen hyödyntäminen on käytännössä ainoa mahdollisuus sen toteuttamiseen kunnan joukkoliikennerahoitus huomioiden.<br />
Linjastosuunnitelman lähtökohdaksi otetaankin liityntäliikenteen roolin kasvattaminen Tuusulan joukkoliikenteessä.<br />
<br />
<br />
<br />
<h3>
Yhteysvälien kehittäminen</h3>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaSipafSzUw9ehg2ceI1l30Nib25-lDp_giRVa_xmMxmeZFEeqV5x6wKtz_ExHxTLiA2JBTq7jI4237_LudXwv9OIsc2E0zOssDLlgqcuvfh1Yyeh6MwcfYtQGWiie4CSdzciOJcmeSjk/s1600/Joukkoliikenteen+kehitt%25C3%25A4miskohteet.png" imageanchor="1"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnbCMMPwN7VzTT89DkMpjxOwKXnREbtAoML9yDG2Fn68EMr1paEMqif8A5dODciZ_fI5o7EjY6TJiwGDwCD1AIa8NTt94dUJsH4PymVdMSW3nUw35__fMt-fStbC-Do8RIMvNrN4mPGGw/s1600/Yhteysv%25C3%25A4lien+kehitt%25C3%25A4miskohteet.png" imageanchor="1"><img border="0" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnbCMMPwN7VzTT89DkMpjxOwKXnREbtAoML9yDG2Fn68EMr1paEMqif8A5dODciZ_fI5o7EjY6TJiwGDwCD1AIa8NTt94dUJsH4PymVdMSW3nUw35__fMt-fStbC-Do8RIMvNrN4mPGGw/s400/Yhteysv%25C3%25A4lien+kehitt%25C3%25A4miskohteet.png" width="400" /></a><br />
<br />
Yhteyksien kehittämisen osalta toivotaan erityisesti Helsingin keskustan sekä Tuusulan sisäisten yhteyksien parantamista. Seuraavalla prioriteetilla tulevat yhteydet naapurikuntiin Keravalle ja Järvenpäähän, sekä Kehäradalle ja Vantaalle. Yksityiskohtaisempaa tietoa yhteysvälien kehittämistarpeista on annettu paljon myös avoimessa palautteessa ja sitä tullaankin käymään läpi kyselyajan loputtua.<br />
<br />
Kunnan sisäisten yhteyksien osalta työ- ja opiskelumatkojen sujuvuus nousee vastaajien keskuudessa merkittävimmäksi asiaksi. Muut kunnan sisäiset liikkumistarpeet, kuten vapaa-ajan matkat, asiointimatkat ja koulumatkat nähdään merkitykseltään tasaisena.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC8N_MoZHT-znsnr4nPzAgyWrCCM-eC85NwDSKKBkyCephg3VLdebr_I-LUbparxHb7O6PBD1kLYGGuiWPtZtZoOznwj4fchvWuY9fDJfolozLvnsWxD0SC5AsTGEpwu7uU8X_VbB_RV4/s1600/Kunnan+sis%25C3%25A4iset+kehitt%25C3%25A4miskohteet.png" imageanchor="1"><img border="0" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC8N_MoZHT-znsnr4nPzAgyWrCCM-eC85NwDSKKBkyCephg3VLdebr_I-LUbparxHb7O6PBD1kLYGGuiWPtZtZoOznwj4fchvWuY9fDJfolozLvnsWxD0SC5AsTGEpwu7uU8X_VbB_RV4/s400/Kunnan+sis%25C3%25A4iset+kehitt%25C3%25A4miskohteet.png" width="400" /></a><br />
<br />
<a href="https://app.maptionnaire.com/fi/3251" target="_blank"><b>Liikkumiskyselyyn</b></a> voi vastata 31.10. asti.Unknownnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2314277400348109955.post-8504036543486513692017-10-13T14:34:00.001+03:002017-10-13T14:34:22.797+03:00Tuusulan liikkumiskyselyn välituloksia, osa 1Tuusulan liikkumiskysely on nyt ollut aktiivisena noin kaksi viikkoa. Vastausaikaa on jäljellä vielä 31.10. saakka. Olemme siis puolivälissä, joten nyt on hyvä aika tarkastella mihin suuntaan tulokset alkavat hahmottumaan.<br />
<br />
Vastauksia kyselyyn on nyt saatu noin 1000. Aktiivisia vastaajia on löytynyt erityisesti ikäluokasta 30-64. Työryhmä etsii nyt tapoja joilla erityisesti nuorempia vastaajia saadaan aktivoitua kyselyyn mukaan. Etenkin Tuusulan sisäisessä joukkoliikenteessä nuoret edustavat hyvin suurta osaa koko käyttäjäkunnasta.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju7OoWc03WFXXyUdMBCbGkkDgirgfAcNOflWTi5xQkGxVKYBLFWe8l8nP2uIPtPDktsBmR3bkQ-zV3QO7f78_LrbV5jCp4E7_BdXclKauihrw-OF7Mh-oH02JoIi8Cx3jTAhKVpP9PRQQ/s1600/Vastaajien+ik%25C3%25A4.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="240" data-original-width="480" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju7OoWc03WFXXyUdMBCbGkkDgirgfAcNOflWTi5xQkGxVKYBLFWe8l8nP2uIPtPDktsBmR3bkQ-zV3QO7f78_LrbV5jCp4E7_BdXclKauihrw-OF7Mh-oH02JoIi8Cx3jTAhKVpP9PRQQ/s400/Vastaajien+ik%25C3%25A4.png" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vastaajien ikäjakauma 13.10.2017</td></tr>
</tbody></table>
<br />Liikkumiskyselyn alussa vastaaja merkitsee kotinsa sijainnin kartalle. Tämän tiedon perusteella on mahdollista tarkastella, miltä alueilta liikkumiskyselyyn on vastattu. Alueellisesti vastauksia on saatu kattavasti. Etelä-Tuusula, Jokela ja Kellokoski korostuvat tällä hetkellä vastauksissa, mutta näillä alueilla myös asukkaiden määrä on suurin. Vastauksia on saatu myös muualta pääkaupunkiseudulta ihmisiltä, jotka eivät asu Tuusulassa, mutta liikkuvat alueella. Joitain vastaajia on myös ollut hieman kauempaa Tampereelta, Lahdesta, Kouvolasta ja Porvoosta.<br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji6en3Axwu4tC-vyezIgaLMO2Fc6FyzC2_YUBEQxrNQc0-rItlWA1EofceY59tjA1qQ8GCdJFSyKDRbi03iHGQCGcXQWNLL6C50JnIDf-Oxlflk4wZeTn1w2NmO6qiJHa5wE6TwbKRGyk/s1600/Vastaajien+kodit.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="769" data-original-width="547" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji6en3Axwu4tC-vyezIgaLMO2Fc6FyzC2_YUBEQxrNQc0-rItlWA1EofceY59tjA1qQ8GCdJFSyKDRbi03iHGQCGcXQWNLL6C50JnIDf-Oxlflk4wZeTn1w2NmO6qiJHa5wE6TwbKRGyk/s640/Vastaajien+kodit.PNG" width="454" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vastaajien kotien sijainnit lämpökartalla Tuusulassa</td></tr>
</tbody></table>
<br />Liikkumiskyselyssä kysytään myös sitä, kuinka monta autoa vastaajan taloudesta löytyy. Tällä hetkellä vastanneista noin 7,5% ilmoittaa, ettei heidän taloudestaan löydy yhtään henkilöautoa. Nämä henkilöt ovat siis liikkumisessaan lähtökohtaisesti joukkoliikenteen varassa. Noin puolella vastaajista on käytössään vähintään kaksi henkilöautoa. Työryhmä pyrkii perehtymään kyselyn vastausten perusteella tarkemmin useamman auton omistajien liikkumistarpeisiin ja pohtii ratkaisuja, joilla esimerkiksi toisen auton hankinta talouteen ei olisi välttämätöntä.<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdCXcEArgRFRwGNti3TA4p386rs5Om-Uv_ThZR_NTlBrYfjfEqdRsD4gh-a7wqssW3VlR2-kxUrV7G3GCgjOw1JClbak7yzZKjexKXxLv8MFvkBY5Gh9kIdI_p-fT9mviESBJBDmM3eps/s1600/Autojen+m%25C3%25A4%25C3%25A4r%25C3%25A4.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="222" data-original-width="480" height="183" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdCXcEArgRFRwGNti3TA4p386rs5Om-Uv_ThZR_NTlBrYfjfEqdRsD4gh-a7wqssW3VlR2-kxUrV7G3GCgjOw1JClbak7yzZKjexKXxLv8MFvkBY5Gh9kIdI_p-fT9mviESBJBDmM3eps/s400/Autojen+m%25C3%25A4%25C3%25A4r%25C3%25A4.png" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Henkilöautojen määrä vastaajien taulouksissa</td></tr>
</tbody></table>
<br /><a href="https://app.maptionnaire.com/fi/3251" target="_blank"><b>Liikkumiskyselyyn</b></a> voit vastata vielä 31.10. asti! Kaikki vastaukset tullaan huomioimaan Tuusulan linjaston suunnittelussa.<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2314277400348109955.post-58129151425600326772017-10-06T14:02:00.000+03:002017-10-06T14:02:13.706+03:00Tavoitteiden ja lähtökohtien asettelua<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: inherit;">Mitä ominaisuuksia hyvällä joukkoliikennelinjastolla on? Me pohdimme tätä ja listasimme ylös kuusi asiakokonaisuutta, jotka suunnitteluryhmä näki hyvinä tavoitteina joukkoliikennelinjaston suunnitteluun lähdettäessä. Näihin tavoitteisiin vertaamme linjastoluonnosten ajatuksia suunnittelun edetessä. </span>Mitä mieltä sinä olet näistä tavoitteissa? Pitäsikö jotain lisätä tai poistaa?<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh04b738h_VJlqWKv7kx5zum4zwXPGkNpAhDzzOx69Xjt5sVzJLA0V9bRwc_WpfiOAGcaNo81kOB7EZjXdl8T3rhY_aO5vL01FqJc5wOGiLw7Yuk80LlKYJCs0tn2Ij0InIB_3mXF4hA5Y/s1600/Tavoitteet.png" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="742" data-original-width="1184" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh04b738h_VJlqWKv7kx5zum4zwXPGkNpAhDzzOx69Xjt5sVzJLA0V9bRwc_WpfiOAGcaNo81kOB7EZjXdl8T3rhY_aO5vL01FqJc5wOGiLw7Yuk80LlKYJCs0tn2Ij0InIB_3mXF4hA5Y/s640/Tavoitteet.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Linjastosuunnitelman tavoitteet</td></tr>
</tbody></table>
<h3 style="clear: both; text-align: left;">
<div style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"><br /></span></span></div>
</h3>
<h3 style="clear: both; text-align: left;">
Lähtökohtia suunnitteluun</h3>
<div>
<br /></div>
<div>
Suunnittelun lähtökohtia on hahmoteltu erikseen Tuusulan ja Keravan osalta.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Keravalla linjastosuunnitelman tavoitteena on parantaa liityntäyhteyksien toimivuutta R- ja Z- juniin sekä parantaa joukkoliikennepalvelua alueilla joilla kysyntä on tällä hetkellä suurinta. Samalla pyritään selkeyttämään joukkoliikennepalvelua. Tavoitteena on myös luoda linjoille tasaiset vuorovälit ja mahdollistaa aikataulujen parempi täsmällisyys. Myös maankäytön ja kouluverkon muutoksiin pyritään reagoimaan.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Tuusulassa tavoitteena on luoda alueelle HSL:n suunnitteluperiaatteita noudattava linjasto ja kytkeä kunta osaksi HSL:n joukkoliikennejärjestelmää. Kärkitavoitteena on Tuusulan asuinalueiden joukkoliikennetarjonnan parantaminen. Suunnittelussa etsitään keinoja millä mahdollisimman suuri osa tuusulalaisista saadaan päivittäisen ja laadukkaan joukkoliikennepalvelun vaikutuspiiriin. Myös kunnan sisäisiä yhteksiä pyritään parantamaan. Työssä myös määritellään seudulliset yhteydet naapurikuntiin ja otetaan huomioon tulevat maankäytön muutokset.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Työ etenee seuraavaksi linjastoluonnosten suunnitteluun. Mitä konkreettisia tavoitteita sinä asettaisit alueen joukkoliikennepalvelulle?</div>
<div>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2314277400348109955.post-68550244135588784412017-10-03T09:21:00.000+03:002017-10-03T09:21:06.051+03:00Tuusulan liikkumiskysely on käynnistyny<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://app.maptionnaire.com/fi/3251" target="_blank"><img border="0" data-original-height="779" data-original-width="1212" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic53E5tNWxndPVezgiNlzGyZBwHUSwnK_uFr3KmWIoiuDYE8kO5bcxniHWR3uDgVGPzXAtgovGsqIhrhy2WWjhTv73fVoceBsu0W3RloPKI5pDAqpNlJ809NnflX-YByGLUtbohQshFxA/s400/Liikkumiskysely.PNG" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><br />HSL on laatinut verkkopohjaisen liikkumiskyselyn Tuusulan liikkumistottumusten selvittämiseksi. Kysely on auki 31.10.2017 asti. </span><span style="background-color: white; text-align: justify;">Vastaamiseen menee noin 15 minuuttia.</span><br />
<span style="background-color: white; text-align: justify;"><br /></span>
<span style="background-color: white; text-align: justify;">Kysely löytyy osoitteesta </span><a href="https://app.maptionnaire.com/fi/3251">https://app.maptionnaire.com/fi/3251</a><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">Käy vastaamassa ja k<span style="background-color: white; text-align: justify;">erro omista ja perheenjäsentesi matkoista, joiden lähtö- tai määränpää on Tuusulan alueella. Kysymykset koskevat matkojen suuntautumista, sekä mielipiteitä alueen joukkoliikenteestä. Kyselyyn ovat tervetulleita vastaamaan myös henkilöt, jotka eivät käytä joukkoliikennettä!</span></span>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2314277400348109955.post-67321199906361230992017-09-29T12:30:00.000+03:002017-09-29T12:30:41.829+03:00Linjastosuunnitelmatyö käynnistyyOlemme HSL:ssä aloittaneet Tuusulan ja Keravan linjastosuunnitelman laatimisen vuosille
2019–2029. Työssä käymme läpi joukkoliikenteen nykytilaa alueilla ja pohdimme, miten voisimme
palvella matkustustarpeita entistä paremmin. Teemme suunnittelutyötä yhdessä
joukkoliikennesuunnittelijoiden, Keravan ja Tuusulan joukkoliikennevastaavien,
alueen asukkaiden sekä muiden tärkeimpien sidosryhmien kanssa.
Linjastosuunnitelman on tavoite valmistua vuoden 2017 loppuun mennessä.<br />
<br />
Kerromme tässä blogissa suunnittelutyön etenemisestä viikoittain, ja postauksia
kommentoimalla voit osallistua suunnitteluun heti työn käynnistymisestä lähtien.
Blogin kautta voit myös olla yhteydessä HSL:n joukkoliikennesuunnittelijoihin. Osallistu siis rohkeasti – ja vaikuta
asuinalueesi joukkoliikenneyhteyksiin!<br />
<br />
<br />
<h3>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Miksi
Tuusulan ja Keravan linjastoa suunnitellaan juuri nyt?</span></h3>
<div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
Tuusula on päättänyt liittyä Helsingin seudun liikenne
–kuntayhtymään vuoden 2018 alusta alkaen. Siksi nyt onkin tarpeellista suunnitella
alueelle HSL:n suunnitteluperiaatteita noudattava joukkoliikenneverkosto.
Tuusulassa on voimassa olevia liikennöintisopimuksia joista viimeiset päättyvät
vuoden 2019 aikana. Jotta HSL:n suunnittelema liikenne saadaan Tuusulassa alkamaan
vuoden 2019 aikana, tulee päätökset linjastosuunnitelmasta ja liikenteen
kilpailutuksesta tehdä vuoden 2018 alussa.<br />
<br />
Keravan joukkoliikennelinjasto on muuttunut hyvin vähän viimeisten vuosien
aikana. Pääradan junaliikenteessä ja Keravan maankäytössä on kuitenkin
tapahtunut tänä aikana muutoksia joita nykyinen linjasto ei palvele parhaalla
mahdollisella tavalla. Lisäksi Tuusulan HSL-jäsenyydellä on vaikutuksia Keravan
alueen joukkoliikennetarjontaan. Myös Vantaan joukkoliikennelinjastossa on
tapahtunut Kehäradan vaikutuksesta muutoksia, jotka heijastelevat myös Keravan seutulinjoihin. Keravalle tehtiin vuonna 2015 linjastosuunnitelma
josta saatua tietoa hyödynnetään tässä työssä.<o:p></o:p><br />
<br />
<h3>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Miten työ etenee?</span></h3>
<div>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTBI5LTucFUeWF6OyfwnBlWX9NWpnoXyW9vO06D29T4zno1TbWRYaAtQKL4Y_LXs09vujgAxgMF5No954ufx_RAz3nOd_ndh9C2LOEbL0ztCogyPD7qMOrXBUuL1YxdI2GLc-r5KkAsaU/s1600/Suunnitteluvaihe.PNG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="138" data-original-width="717" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTBI5LTucFUeWF6OyfwnBlWX9NWpnoXyW9vO06D29T4zno1TbWRYaAtQKL4Y_LXs09vujgAxgMF5No954ufx_RAz3nOd_ndh9C2LOEbL0ztCogyPD7qMOrXBUuL1YxdI2GLc-r5KkAsaU/s640/Suunnitteluvaihe.PNG" width="640" /></a></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<br />
Suunnittelutyö on alkanut tarpeellisten lähtötietojen keräämisellä. Lähtötietoina käytetään esimerkiksi tietoa nykyisistä liikkumistottumuksista, joukkoliikenteen käytöstä, maankäytön kehityksestä, kuntien kouluverkko- ja oppilasaineistoa, asutus- ja työpaikkatietoja sekä asiakaspalautteita. Keravan osalta lähtötietona toimii myös vuonna 2015 laadittu edeltävä linjastosuunnitelma. Tuusulan osalta hyödynnetään aikaisempia joukkoliikenteen palvelutasoselvityksiä ja niistä saatuja palautteita. On myös pohdittu erillisen HSL:n liikkumiskyselyn teettämistä Tuusulassa tausta-aineiston keräämiseksi.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Lähtötietojen keräämisen ja tavoitteiden asettelun jälkeen siirrytään linjastoluonnoksen valmisteluun jonka on määrä valmistua marraskuun aikana. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Asukasvuorovaikutusta tehdään koko suunnittelun ajan tämän blogin kautta. Rohkeasti siis mukaan keskusteluun!</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com39